เมืองเล็กที่ไป-กลับได้ในวันเดียวจริง และเมืองที่ไม่ควรไปเช้าเย็นกลับ

หน้านี้ยกเฉพาะเมืองที่ เว็บทางการของเมืองนั้นประกาศเวลาเดินทางไว้เป็นตัวเลข ให้ตรวจสอบได้

เมืองดังอีกหลายแห่ง เช่น นิกโก ทาคายาม่า คุราชิกิ และฮาโกเน่ มีเว็บทางการ แต่หน้าการเดินทางโหลดข้อมูลด้วยสคริปต์หรือให้ค้นผ่านฟอร์ม จึงยังอ่านเป็นข้อความเพื่อยืนยันไม่ได้

เราเลือกให้สี่เมืองที่ตรวจสอบได้ดีกว่าสิบเมืองที่ลอกตัวเลขต่อ ๆ กันมา เพราะตัวเลขเวลาเดินทางคือสิ่งที่ทำให้แผนทั้งวันพังหรือไม่พัง

จังหวัดไซตะมะ ภูมิภาคคันโต เมืองเก่าที่คนเรียกว่า ‘โคเอโดะ’ หรือเอโดะน้อย

สมาคมท่องเที่ยวคาวาโกเอะระบุเวลาไว้ครบทุกทาง: จากอิเคะบุคุโระ รถไฟโทบุโทโจ ขบวน ‘คาวาโกเอะ ทกคิว’ เร็วสุด 26 นาที · จากชินจูกุ JR สายไซเกียว ขบวนเร็ว ราว 50 นาที · จากชิบุยะ เมโทรสายฟุกุโตชิน ราว 45 นาที · จากโอมิยะ JR สายคาวาโกเอะ ราว 20 นาที

26 นาทีจากอิเคะบุคุโระคือระยะที่สั้นกว่าการนั่งรถไฟข้ามโตเกียวหลายเส้นทาง — เมืองนี้จึงเหมาะกับครึ่งวัน ไม่ต้องกันทั้งวัน

มีอีกทางคือรถไฟเซบุ สายชินจูกุ ขบวนพิเศษ ‘โคเอโดะ’ เร็วสุด 44 นาที แต่ลงคนละสถานี (ฮนคาวาโกเอะ) ซึ่งอยู่ใกล้ย่านเมืองเก่ากว่าสถานีคาวาโกเอะ

จังหวัดคานางาวะ ภูมิภาคคันโต สมาคมท่องเที่ยวคามาคุระระบุว่าจากโตเกียวราว 1 ชั่วโมง และจากโยโกฮาม่าราว 30 นาที

คำเตือนที่อยู่ในหน้าทางการเอง และเป็นสิ่งที่คนไทยมักไม่รู้: ถนนสายหลักของคามาคุระและพื้นที่โดยรอบติดยาวนานหลายชั่วโมง สมาคมจึงแนะนำให้ใช้ขนส่งสาธารณะ ไม่ใช่รถเช่า

มีระบบพาร์กแอนด์ไรด์ให้จอดรอบนอกแล้วต่อรถไฟเอโนเด็นเข้าไป และผู้ใช้ได้ส่วนลดหรือของที่ระลึกจากร้านและวัดที่ร่วมรายการราว 70 แห่ง

โมโนเรลโชนัน จากสถานีโอฟุนะถึงโชนันเอโนชิมะ 8 สถานี ไม่ต้องเปลี่ยนขบวน ใช้เวลาราว 14 นาที — เป็นทางไปเกาะเอโนชิมะที่หน้าทางการแนะนำ

หน้าทางการยังแนะว่าถ้าพักที่โอฟุนะ วันรุ่งขึ้นนั่งตรงไปโยโกฮาม่า ชินางาวะ และโตเกียวได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนขบวน

วิธีเที่ยวโดยไม่ต้องขึ้นรถเลยคือลง สถานีคิตะคามาคุระ ซึ่งอยู่ก่อนสถานีคามาคุระหนึ่งสถานีบนสาย JR โยโกสุกะ แล้วเดินไล่วัดตามถนนสายเดียวไปจบที่สถานีคามาคุระ

ระยะจากสถานีคิตะคามาคุระตามที่หน้าทางการของแต่ละวัดระบุเอง: เอ็นกาคุจิ 1 นาที · โทเคจิ 4 นาที · โจจิจิ 8 นาที · เคนโชจิ ราว 15 นาที (หรือรถเมล์ 5 นาที)

เวลาปิดไม่เท่ากัน และเป็นตัวกำหนดลำดับการเดิน: โทเคจิปิด 16:00 · เอ็นกาคุจิกับเคนโชจิปิด 16:30 (เอ็นกาคุจิเหลือ 16:00 ช่วงธันวาคมถึงกุมภาพันธ์) · โจจิจิปิด 16:30 และเปิดทุกวันไม่มีวันหยุด

ค่าเข้ารวมทั้งเส้นนี้ประมาณ 1,300 เยน เพราะโทเคจิไม่เก็บค่าเข้า และเคนโชจิรับเงินสดเท่านั้น จึงควรมีเหรียญและแบงก์ย่อยติดตัว

ฮอกไกโด สมาคมท่องเที่ยวโอตารุระบุว่ารถไฟด่วน ‘แรพิดแอร์พอร์ต’ จากซัปโปโรถึงโอตารุ เร็วสุด 32 นาที และจากสนามบินนิวชิโตเสะ เร็วสุด 75 นาที

ขบวนนี้จอดในเขตโอตารุสามสถานี คือ โอตารุชิกโค · มินามิโอตารุ · โอตารุ — ย่านคลองและถนนซาไกมาจิอยู่ใกล้มินามิโอตารุมากกว่าสถานีโอตารุ

เพิ่ม 520 เยนซื้อที่นั่ง ‘ยูซีท’ แบบระบุที่นั่งได้ ซึ่งหน้าทางการแนะนำไว้สำหรับช่วงที่คนแน่น

32 นาทีแปลว่าโอตารุไม่ใช่ทริปแยก แต่เป็นครึ่งวันที่แทรกในวันที่พักซัปโปโรได้เลย

จังหวัดกิฟุ ภูมิภาคโทไค หมู่บ้านมรดกโลกที่คนไทยอยากไปมากที่สุดแห่งหนึ่ง และเป็นเมืองที่วางแผนพลาดบ่อยที่สุดในลิสต์นี้

สมาคมท่องเที่ยวชิราคาวาโกะระบุตรง ๆ ว่า บริเวณนั้นไม่มีสถานีรถไฟ ต้องนั่งรถบัสทางไกลจากสถานีรถไฟเมืองอื่นเท่านั้น

เวลาที่หน้าทางการให้ไว้: จากคานาซาวะ รวมราว 1 ชั่วโมง 30 นาที (บัส 1 ชม. 20 นาที) · จากนาโกย่า รวมราว 2 ชั่วโมง 50 นาที (เดินไปสถานีขนส่งเมเท็ตสึ 5 นาที แล้วบัส 2 ชม. 30 นาที)

จากชินโอซาก้า รวมราว 3 ชั่วโมง 45 นาที · จากโตเกียว รวมราว 4 ชั่วโมง โดยนั่งชินคันเซ็นโฮคุริคุถึงโทยามะ 2 ชม. 15 นาที แล้วต่อบัสอีก 1 ชม. 20 นาที

สี่ชั่วโมงต่อเที่ยวแปลว่าไปเช้าเย็นกลับจากโตเกียวคือแปดชั่วโมงบนรถ — หน้านี้ไม่แนะนำ ถ้าจะไปควรตั้งฐานที่คานาซาวะหรือทาคายาม่า

ที่จอดรถสาธารณะของหมู่บ้านเปิด 8:00–17:00 (เข้าครั้งสุดท้าย 16:30) รถยนต์ 2,000 เยน · รถบัส 10,000 เยน · รถสองล้อ 500 เยน และวันที่มีไลต์อัป ตั้งแต่ 15:00 ลานจอดสงวนให้รถบัสที่จองไว้เท่านั้น

ไม่มีค่าโดยสารเป็นเยน เพราะเว็บทางการของเมืองส่วนใหญ่ให้เวลาแต่ไม่ให้ราคา และราคาที่ปรากฏบนเว็บอื่นมักไม่ระบุว่าเป็นขบวนไหนหรือรวมค่าธรรมเนียมด่วนหรือยัง

ไม่มีคำแนะนำว่าฤดูไหนสวยที่สุดของแต่ละเมือง เพราะเป็นความเห็น ไม่ใช่ข้อมูลที่ตรวจสอบได้

รายชื่อจะเพิ่มเมืองอื่นเมื่อหาเว็บทางการที่ประกาศเวลาเดินทางเป็นข้อความได้ — นิกโก ทาคายาม่า คุราชิกิ และฮาโกเน่อยู่ในคิว