JR Tokyo Wide Pass สามวัน 16,000 เยน

ผู้ใหญ่ตั้งแต่ 12 ปีขึ้นไป 16,000 เยน · เด็ก 6 ถึง 11 ปี 8,000 เยน

ใช้ได้สามวันติดต่อกัน ไม่ใช่สามวันที่เลือกเองได้ — หน้าทางการระบุว่าเป็นวันต่อเนื่อง จึงควรเริ่มใช้วันที่มีแผนเดินทางไกลที่สุด

หน้าทางการระบุว่าครอบคลุมสายของ JR East · โตเกียวโมโนเรล · สายอิซุคิว · สายฟูจิคิว · สายโจชินเด็นเท็ตสึ · ไซตามะนิวเออร์เบินทรานสิต ช่วงโอมิยะถึงพิพิธภัณฑ์รถไฟ · และสายรินไก

สายฟูจิคิวคือสายที่พาไปคาวากุจิโกะ ซึ่งทำให้พาสนี้เป็นตัวเลือกที่คนไปฟูจิมองข้ามบ่อย

ใช้กับที่นั่งสำรองในตู้ธรรมดาของรถด่วนที่วิ่งทะลุระหว่าง JR East กับรถไฟโทบุได้ ทั้งขบวนนิกโก้ คินุกาวะ และสปาเซียคินุกาวะ

ช่วงชิโมะอิมะอิจิถึงโทบุนิกโก้และคินุกาวะออนเซ็น ใช้รถธรรมดาของโทบุได้ด้วย แต่ช่วงคุริฮาชิถึงชิโมะอิมะอิจิใช้ได้เฉพาะรถด่วนที่วิ่งทะลุเท่านั้น

ใช้กับชินคันเซ็นสายโทไคโดไม่ได้ เพราะเป็นคนละบริษัท — ข้อนี้ทำให้แผนที่คิดจะนั่งชินคันเซ็นลงไปทางนาโกย่าหรือโอซาก้าใช้พาสนี้ไม่ได้เลย

รถไฟฟูจิซังเอกซ์เพรส ฟูจิซังวิวเอกซ์เพรส และรถไฟฟูจิโทซังของสายฟูจิคิว ต้องจ่ายค่าที่นั่งเพิ่มแม้จะถือพาสอยู่

สถานีกาล่ายูซาวะเปิดเฉพาะฤดูหนาวและฤดูใบไม้ผลิ ถ้าไปนอกช่วงนั้นสถานีจะไม่เปิดให้ลง

หน้าทางการยกตัวอย่างไว้เอง: นั่งโจเอ็ตสึชินคันเซ็นจากสถานีโตเกียวไปกาล่ายูซาวะ แล้วกลับมาโอมิยะ ต่อรถด่วนนิกโก้ไปโทบุนิกโก้ และกลับเข้าชินจูกุ ด้วยที่นั่งสำรองทั้งหมด ค่าโดยสารปกติราว 21,500 เยน

ถ้าใช้พาสจ่าย 16,000 เยน ประหยัดราว 5,500 เยน และเพราะพาสมีอายุสามวันจึงค้างคืนระหว่างทางได้

แปลว่าจุดคุ้มทุนอยู่ที่การออกนอกโตเกียวไกล ๆ อย่างน้อยสองเที่ยว ถ้าเที่ยวแต่ในเมืองซื้อตั๋วรายเที่ยวถูกกว่า